Annick De Wever Kristien Vingerhoets Tom Pauwels Stefan Van Linden Jenne Meyvis Dirk Verlinden Kurt Verberckt Helke Verdick Kris Verbeeck Chantal Van Put Joseph De Bruyn Eddy De Herdt Cliff Mostien Jozef Van Havere Luc Bouckaert Rodney Talboom Bert Cools Marika Piessens Dominique Buytaert Haike Van den bergh Annick De Wever Kristien Vingerhoets Tom Pauwels Stefan Van Linden Jenne Meyvis Dirk Verlinden Kurt Verberckt Helke Verdick Kris Verbeeck Chantal Van Put Joseph De Bruyn Eddy De Herdt Cliff Mostien Jozef Van Havere Luc Bouckaert Rodney Talboom Bert Cools Marika Piessens Haike Van den bergh Rodney Talboom Kristien Vingerhoets Jozef Van Havere Annick De Wever Stefan Van Linden Eddy De Herdt Marika Piessens Kris Verbeeck Joseph De Bruyn Bert Cools Dirk Verlinden Cliff Mostien Tom Pauwels Helke Verdick Luc Bouckaert Haike Van den bergh Jenne Meyvis Chantal Van Put Kurt Verberckt aantal voorstanders: 19 , aantal onthouders: 0 , aantal tegenstanders: 0 Goedgekeurd
Motivering |
Aanleiding
Door de uitrol van de laadpalen in de gemeente, is bij nazicht gebleken dat deze nog niet in het reglement waren opgenomen. Omdat hierdoor de inhoud van het reglement niet meer correct is, dienen deze aangepast te worden naar de huidige situatie.
Ook worden de parkeerplaatsen aangepast naar geschrankt parkeren. Hierdoor zal de snelheid van de wagens geminderd worden.
Juridische regels
Volgende bevoegdheidsgrond en regelgeving is van toepassing:
Bevoegdheidsgrond
● Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 41;
Toepasselijke regelgeving
● De wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968;
● Het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
● Het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
● De nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988;
● Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
● Het uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
● De omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009;
● Gemeenteraadsbesluit van 04 Maart 2012 waarbij het invoeren van een parkeerverbod binnen de bebouwde kom E9 wordt goedgekeurd;
● Gemeenteraadsbesluit van 20 Maart 2012 waarbij het verkeersreglement in de Scheldestraat wordt goedgekeurd;
● Gemeenteraadsbesluit van 21 April 2015 waarbij het verkeersreglement in de Scheldestraat wordt goedgekeurd.
Feiten, context en argumentatie
Het verkeersreglement Scheldestraat wordt aangepast in functie van de huidige situatie en in het kader van rechtszekerheid en handhaving.
Advies
Reglement is besproken met en gevalideerd door PZR.
De financiële gevolgen zorgen ervoor dat het bestuur een geïnformeerde keuze
kan maken bij de besluitvorming :
Dit besluit is zonder enig financieel gevolg | JA | NEEN |
Visum
Voor het engagement van deze beslissing is GEEN visum van de financieel directeur vereist op heden of in de toekomst.
Besluit 19 stemmen voor: Luc Bouckaert (CD&V-Groen-Open VLD), Jenne Meyvis (CD&V-Groen-Open VLD), Kris Verbeeck (CD&V-Groen-Open VLD), Haike Van den bergh (CD&V-Groen-Open VLD), Annick De Wever (CD&V-Groen-Open VLD), Eddy De Herdt (Samen Hemiksem), Kristien Vingerhoets (Vooruit), Stefan Van Linden (Vooruit), Cliff Mostien (Samen Hemiksem), Rodney Talboom (Vooruit), Bert Cools (VLAAMS BELANG), Kurt Verberckt (CD&V-Groen-Open VLD), Jozef Van Havere (CD&V-Groen-Open VLD), Tom Pauwels (CD&V-Groen-Open VLD), Joseph De Bruyn (Vooruit), Marika Piessens (Vooruit), Dirk Verlinden (N-VA), Chantal Van Put (N-VA) en Helke Verdick (N-VA)
|
Artikel 1
De Gemeenteraad beslist:
Alle voorgaande beslissingen van de gemeenteraad met betrekking tot het aanvullend verkeersreglement op het verkeer in de Scheldestraat op te heffen en te vervangen door volgende bepalingen.
Artikel 2
De Gemeenteraadsbeslissing van 04 Maart 2012 met betrekking tot:
Binnen de bebouwde kom van parkeren enkel voor te behouden voor voertuigen waarvan de hoogst toegelaten massa niet meer dan 3,5 ton bedraagt.
De verkeersborden E9a met vermelding “max 3.5 ton”, met zonale geldigheid, worden aan elke toegang tot bebouwde kom van Hemiksem geplaatst, zijnde Kleidaallaan, Bredestraat, Sint-Bernardsesteenweg.
Het einde van de zone van de parkeerregeling wordt aangegeven aan elke ‘uitgang’.
Artikel 3
In de Scheldestraat is het verboden te parkeren langs de onpare zijde;
-Vanaf het kruispunt met de Scheldeboord tot en met pand nummer 147.
-Vanaf 20 meter na de kruising met de Scheldeoever tot en met 20 meter na de oversteekplaats welke de 2 parken verbindt.
Vanaf pand nummer 31 tot en met pand nummer 7.
De verkeersborden E1 met onderborden GXa en GX worden geplaatst.
Langs de pare zijde;
- Vanaf 20 meter voor de oversteekplaats welke de 2 parken verbindt, tot en met de zijweg met toegang naar de achtergelegen panden ter hoogte van huisnummer 108.
De verkeersborden E1 met onderborden GXa en GX worden geplaatst.
Artikel 4
In de Scheldestraat worden ter hoogte van het kruispunt met de Heuvelstraat voorsorteringsstroken aangelegd. Dit wordt kenbaar gemaakt door het verkeersbord F13.
Artikel 5
Het verkeer komende uit de Scheldestraat dient voorrang te verlenen aan het verkeer rijdend op de Heuvelstraat (N148). In de Scheldestraat wordt voor het kruispunt met N148 verkeersbord B5 en wegmarkeringen overeenkomstig art 76.1 van de wegcode aangebracht.
Verkeersborden B15 worden op de N148 voor het kruispunt met Scheldestraat aangebracht.
Artikel 6
In de Scheldestraat worden 2 parkeerplaatsen voor personen met een handicap voorzien;
- 1op parking Scheldestraat
- 1 op parking Scheldestraat/oever
De verkeersborden E9a met pictogram worden geplaatst en de wegbedekking van de voorbehouden plaats wordt de blauwe kleur gegeven.
Artikel 7
Op de parking ter hoogte van de rijbaan richting de Scheldeoever zijn 3 laadpalen met telkens 2 parkeerplaatsen voorzien voor het laden van elektrische en hybride elektrische voertuigen. Deze zullen kenbaar gemaakt worden door de verkeersborden E9b met onderbord GVIIb.
Artikel 8
Er wordt een gevleugelde oversteekplaats voor voetgangers voorzien ter hoogte van de 2 ingangen van de parken. De oversteekplaats wordt afgebakend door witte banden evenwijdig met de as van de straat. De gevleugelde oversteekplaats wordt aangebracht door middel van een verkeersgeleider ter hoogte van de ingangen van de parken. Deze verhoging tracht het verkeer te vertragen bij het naderen van de oversteekplaats en zal aangeduid worden door de verkeersborden D1. Om de oversteekplaats voor voetgangers buiten kruispunten te signaleren wordt verkeersbord F49 geplaatst.
Artikel 9
De toegang wordt verboden voor bestuurders van voertuigen of slepen waarvan de lengte groter is dan 16,5m. Dit wordt kenbaar gemaakt door middel van het verkeersbord C25.
Artikel 10
De toegang tot het park is verboden voor bestuurders van bromfietsen. Dit wordt kenbaar gemaakt door middel van het verkeersbord C9.
Artikel 11
Er geldt een toegangsverbod in de zijstraat ter hoogte van Scheldestraat 110, kenbaar gemaakt door middel van verkeersbord C3, met uitzondering van bewoners, aangeduid door verkeersbord GIV.
Register der bekendmakingen
Deze webpagina vormt het openbare register van gemeentelijke reglementen en verordeningen, in overeenstemming met het besluit van de Vlaamse regering van 28 april 2023 betreffende de bekendmakingen en raadpleegbaarheid van besluiten en documenten van het lokale bestuur met betrekking tot de manier waarop ze moeten worden bijgehouden.
Wanneer een publicatie wordt uitgevoerd, zal er een expliciete "bundel" van het document worden opgeslagen. Op dat moment is het document inhoudelijk niet meer aanpasbaar door de gebruiker.
Deze "bundel" bestaat uit:
De inhoud van de publicatie op het moment dat deze werd uitgevoerd.
Een unieke identificatie van de gebruiker die de actie heeft uitgevoerd.
De tijdstempel waarop de actie heeft plaatsgevonden.
Al deze gegevens staan in een aparte publicatie omgeving die beveiligd en toegankelijk is voor een beperkt aantal personen.