Meeting.burger Hemiksem

Motivering

Aanleiding

In het kader van het verbeteren van de verkeersveiligheid en na het organiseren van een participatiemoment met de bewoners van de straten Monnikenhoflaan, Hoofdboslaan, Asterlaan, Tulpenlaan, gekend als de "Witte Baan", wordt de bestaande zone 30 uitgebreid.

Dit vereist de aanpassing van het aanvullend reglement van de Monnikenhoflaan, welke tot de beslissingsbevoegdheid hoort van de gemeenteraad.

Juridische regels

Volgende bevoegdheidsgrond en regelgeving is van toepassing:

Bevoegdheidsgrond

● Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 40, §3;

● Het Decreet betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens van 16 mei 2008, artikel 5. §1, eerste lid

Toepasselijke regelgeving

● De wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968;

● Het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;

● Het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;

● Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;

● Het uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;

● De omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009;

● Gemeenteraadsbesluit van 17 juni 2025 waarbij het verkeersreglement in de Monnikenhoflaan wordt goedgekeurd.

Feiten,context en argumentatie

De uitbreiding van de bestaande zone 30 tot voorbij de oversteekplaats aan de Tuitboslei, meer bepaald tot aan Monnikenhoflaan, huisnummer 36, dient om de verkeersveiligheid te verhogen. Dit komt voort uit onderzoek en het participatiemoment dat gehouden werd voor de bewoners van de straten Monnikenhoflaan, Hoofdboslaan, Asterlaan, Tulpenlaan, gekend als de "Witte Baan".

Advies

Tijdens participatiemoment is hierover gunstig geadviseerd

De financiële gevolgen zorgen ervoor dat het bestuur een geïnformeerde keuze

kan maken bij de besluitvorming :

Dit besluit is zonder enig financieel gevolg

Visum
Voor het engagement van deze beslissing is GEEN visum van de financieel directeur vereist op heden of in de toekomst.

Besluit

20 stemmen voor: Jenne Meyvis (CD&V - Groen - Anders.), Kris Verbeeck (CD&V - Groen - Anders.), Annick De Wever (CD&V - Groen - Anders.), Jozef Van Havere (CD&V - Groen - Anders.), Rita Goossens (N-VA), Steffi Cauwenberghs (CD&V - Groen - Anders.), Luc Bouckaert (CD&V - Groen - Anders.), Kristien Vingerhoets (Vooruit), Stefan Van Linden (Vooruit), Rodney Talboom (Vooruit), Bert Cools (VLAAMS BELANG), Kurt Verberckt (CD&V - Groen - Anders.), Haike Van den bergh (CD&V - Groen - Anders.), Tom Pauwels (CD&V - Groen - Anders.), Joseph De Bruyn (Vooruit), Marika Piessens (Vooruit), Chantal Van Put (N-VA), Tamara Van Dyck (VLAAMS BELANG), Xander Van den Bosch (N-VA) en Dirk Verlinden (N-VA)

2 onthoudingen: Eddy De Herdt (Samen Hemiksem) en Cliff Mostien (Samen Hemiksem)

De Gemeenteraad beslist:

Artikel 1

Alle voorgaande beslissingen van de gemeenteraad met betrekking tot het aanvullend verkeersreglement op het verkeer in de Monnikenhoflaan op te heffen en te vervangen door volgende bepalingen.

Artikel 2
Binnen de bebouwde kom van parkeren enkel voor te behouden voor voertuigen waarvan de hoogst toegelaten massa niet meer dan 3,5 ton bedraagt.
De verkeersborden E9a met vermelding “max 3.5 ton”, met zonale geldigheid, worden aan elke toegang tot bebouwde kom van Hemiksem geplaatst, zijnde Kleidaallaan, Bredestraat, Sint-Bernardsesteenweg.

Artikel 3
In de Monnikenhoflaan wordt aan de kant met de onpare huisnummers een vrij liggend tweerichtingsfietspad aangelegd. De verkeersborden D7, evenwijdig met het fietspad, worden hiervoor ter kennisstelling aangebracht.

Artikel 4

In de Monnikenhoflaan wordt langs beide zijden van de straat de denkbeeldige rand van de rijbaan aangeduid door middel van een brede witte doorlopende streep. Het aan de andere kant van deze streep gelegen deel van de openbare weg is voorbehouden voor het stilstaan en parkeren.

Artikel 5

In de Monnikenhoflaan wordt aan de wegversmalling, ter hoogte van de verbindingsweg naar de Tuitboslei, voorrang verleend aan de bestuurders komende vanuit de richting Gemeenteplaats.
De verkeersborden B19 en B21 worden hiervoor ter kennisstelling aangebracht.

Artikel 6

In de Monnikenhoflaan, ter hoogte van de verbindingsweg naar de Tuitboslei, wordt een oversteekplaats voor voetgangers aangebracht, gemarkeerd door witte banden evenwijdig met de as van de rijbaan.

Artikel 7
In de Monnikenhoflaan, aan de overzijde van huisnummer 19, en de eerste parkeerplaats aan die kant gelegen, zijn 2 laadpalen met telkens 2 parkeerplaatsen voorzien voor het laden van elektrische en hybride voertuigen. Deze zullen kenbaar gemaakt worden door de verkeersborden E9b met onderbord GVIIb.

Artikel 8

Ter hoogte van huisnummer 19 wordt een parkeerplaats voor voertuigen gebruikt door personen met een beperking ingericht.
Deze wordt voorzien van een blauwe omlijning en bijhorende signalisatie d.m.v. bord E9a mindervaliden en onderbord GXc met afstand 7m.

Artikel 9

In de Monnikenhoflaan start de zone 30 ter hoogte van huisnummer 36.
Dit wordt kenbaar gemaakt door de verkeersborden F4a en F4b.