Meeting.burger Hemiksem

Motivering

Aanleiding

Na een controle van de reglementen is vastgesteld dat het verkeersreglement Pompstraat niet meer actueel is. Het verdient aanbeveling de nodige aanpassingen te voorzien aan het verkeersreglement rekening houdend met de verkeerssituatie op deze locatie.

Juridische regels

Volgende bevoegdheidsgrond en regelgeving is van toepassing:

Bevoegdheidsgrond

● Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 40, §3;

● Het Decreet betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens van 16 mei 2008, artikel 5. §1, eerste lid

Toepasselijke regelgeving

● De wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968;

● Het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;

● Het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;

● Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;

● Het uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;

● De omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009;

● Gemeenteraadsbesluit van 04 maart 2012 waarbij het invoeren van een parkeerverbod binnen de bebouwde kom E9 wordt goedgekeurd.

● Gemeenteraadsbesluit van 24 februari 2026 waarbij het behouden van een parkeerplaats voor mindervaliden wordt goedgekeurd.

Feiten, context en argumentatie

Het aanvullend reglement van de Pompstraat wordt aangepast in functie van de huidige situatie en na meldingen waarbij blijkt dat vrachtwagens +3.5ton herhaaldelijk de straat blokkeren door deze te gebruiken als route naar de Statiestraat. De Pompstraat is niet geschikt om dergelijke voertuigen de Statiestraat te laten indraaien.

Advies

Er is geen advies nodig.

De financiële gevolgen zorgen ervoor dat het bestuur een geïnformeerde keuze

kan maken bij de besluitvorming :

Dit besluit is zonder enig financieel gevolg

NEEN

Besluit

22 stemmen voor: Jenne Meyvis (CD&V - Groen - Anders.), Kris Verbeeck (CD&V - Groen - Anders.), Annick De Wever (CD&V - Groen - Anders.), Jozef Van Havere (CD&V - Groen - Anders.), Rita Goossens (N-VA), Steffi Cauwenberghs (CD&V - Groen - Anders.), Eddy De Herdt (Samen Hemiksem), Luc Bouckaert (CD&V - Groen - Anders.), Kristien Vingerhoets (Vooruit), Stefan Van Linden (Vooruit), Cliff Mostien (Samen Hemiksem), Rodney Talboom (Vooruit), Bert Cools (VLAAMS BELANG), Kurt Verberckt (CD&V - Groen - Anders.), Haike Van den bergh (CD&V - Groen - Anders.), Tom Pauwels (CD&V - Groen - Anders.), Joseph De Bruyn (Vooruit), Marika Piessens (Vooruit), Chantal Van Put (N-VA), Tamara Van Dyck (VLAAMS BELANG), Xander Van den Bosch (N-VA) en Dirk Verlinden (N-VA)

De Gemeenteraad beslist:

Artikel 1

Alle voorgaande beslissingen van de gemeenteraad met betrekking tot het aanvullend verkeersreglement op het verkeer in de Pompstraat op te heffen en te vervangen door volgende bepalingen.

Artikel 2

De Gemeenteraadsbeslissing van 04 Maart 2012 met betrekking tot:
Binnen de bebouwde kom van parkeren enkel voor te behouden voor voertuigen waarvan de hoogst toegelaten massa niet meer dan 3,5 ton bedraagt.
De verkeersborden E9a met vermelding “max 3.5 ton”, met zonale geldigheid, worden aan elke toegang tot bebouwde kom van Hemiksem geplaatst, zijnde Kleidaallaan, Bredestraat, Sint-Bernardsesteenweg.

Het einde van de zone van de parkeerregeling wordt aangegeven aan elke ‘uitgang’.

Artikel 3
Pompstraat wordt ingericht als éénrichtingsstraat. Verkeer is enkel toegelaten vanuit de N148 richting de Statiestraat. Aan het kruispunt met de Heuvelstraat wordt verkeersbord F19 (toegestane rijrichting) geplaatst. Het onderbord M 18 verduidelijkt dat fietsers, speed pedelecs en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A in twee richtingen mogen rijden.

Artikel 4

Aan het kruispunt met de Statiestraat komt verkeersbord C1 (verbod toegang). Deze maatregel geldt niet voor fietsers, speed pedelecs en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A. Dit wordt duidelijk gemaakt door het onderbord M12.

Artikel 5
Er geldt een verbod op vrachtverkeer met een totaalgewicht van meer dan 3.5 ton, uitgezonderd plaatselijk verkeer. Dit verbod wordt kenbaar gemaakt door de verkeersborden C21 met opschrift '+3.5T' en onderbord GIV ‘uitgezonderd plaatselijk verkeer’ die geplaatst zijn bij het inrijden van de Pompstraat.

Daarnaast worden chauffeurs op de Provinciale Steenweg gewaarschuwd door middel van de verkeersborden C31a, eveneens voorzien van een onderbord 'GVIIa'. Deze borden dienen ter attentie van vrachtverkeer dat de zone nadert, om tijdig een alternatieve route te kiezen.

Artikel 6

Een parkeerplaats voor mindervaliden wordt aangelegd in de Pompstraat:

- aan pand nummer 21;

De verkeersborden E9a mindervaliden worden geplaatst met onderbord GXc “7m” en de parkeerplaats wordt voorzien van blauwe randmarkering met pictogram.