Meeting.burger Hemiksem

Motivering

Aanleiding

Bij nazicht is gebleken dat Sint Bernardsesteenweg, Heuvelstraat, Provinciale steenweg, Antwerpse steenweg en Bredestraat nog in 1 verkeersreglement staan samengevat. Omdat N148 geen gewestweg meer is, dienen de straten in afzonderlijke reglementen te worden opgenomen.

Juridische grond

Volgende bevoegdheidsgrond en regelgeving is van toepassing:

Bevoegdheidsgrond

● Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 41;

Toepasselijke regelgeving

● de wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968;

● het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;

● het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;

● de nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988;

● het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;

● het uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;

● de omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009;

● Gemeenteraadsbesluit van 04 Maart 2012 waarbij het invoeren van een parkeerverbod binnen de bebouwde kom E9 wordt goedgekeurd;

● Gemeenteraadsbesluit van 20 Maart 2012 waarbij het verkeersreglement voor de N148 wordt goedgekeurd.

Feiten, context en argumentatie

Het verkeersreglement op de Antwerpse steenweg dient aangepast te worden aan de huidige situatie.

Advies

Reglement is besproken met en gevalideerd door PZR.

De financiële gevolgen zorgen ervoor dat het bestuur een geïnformeerde keuze

kan maken bij de besluitvorming :

Dit besluit is zonder enig financieel gevolg

NEEN

Visum

Voor het engagement van deze beslissing is GEEN visum van de financieel directeur vereist op heden of in de toekomst.

Besluit

19 stemmen voor: Luc Bouckaert (CD&V-Groen-Open VLD), Jenne Meyvis (CD&V-Groen-Open VLD), Kris Verbeeck (CD&V-Groen-Open VLD), Haike Van den bergh (CD&V-Groen-Open VLD), Annick De Wever (CD&V-Groen-Open VLD), Eddy De Herdt (Samen Hemiksem), Kristien Vingerhoets (Vooruit), Stefan Van Linden (Vooruit), Cliff Mostien (Samen Hemiksem), Rodney Talboom (Vooruit), Bert Cools (VLAAMS BELANG), Kurt Verberckt (CD&V-Groen-Open VLD), Jozef Van Havere (CD&V-Groen-Open VLD), Tom Pauwels (CD&V-Groen-Open VLD), Joseph De Bruyn (Vooruit), Marika Piessens (Vooruit), Dirk Verlinden (N-VA), Chantal Van Put (N-VA) en Helke Verdick (N-VA)

De gemeenteraad beslist

Artikel 1

Alle voorgaande beslissingen van de gemeenteraad met betrekking tot het aanvullend verkeersreglement op het verkeer op de Antwerpse steenweg op te heffen en te vervangen door volgende bepalingen.

Artikel 2
Binnen de bebouwde kom van parkeren enkel voor te behouden voor voertuigen waarvan de hoogst toegelaten massa niet meer dan 3,5 ton bedraagt.
De verkeersborden E9a met vermelding “max 3.5 ton”, met zonale geldigheid, worden aan elke toegang tot bebouwde kom van Hemiksem geplaatst, zijnde Kleidaallaan, Bredestraat, Sint-Bernardsesteenweg.

Het einde van de zone van de parkeerregeling wordt aangegeven aan elke ‘uitgang’.

Artikel 3

In de Antwerpse steenweg wordt voorrang toegekend door verkeersborden B15 ten opzichte van alle zijstraten.

Het verkeersbord B1 of B5 wordt geplaatst in de zijstraten welke voorrang dienen te verlenen.

Artikel 4
Het fietspad, gescheiden van de rijbaan, verplicht te volgen rechts in de rijrichting wordt aangeduid door bord D7. Verkeersbord D7 wordt na elk kruispunt herhaald.

Artikel 5

Parkeren wordt verboden:
- Over de ganse lengte van de Antwerpse steenweg langs de pare zijde. Het parkeerverbod wordt gesignaleerd door verkeersborden E1 met onderborden GXa, GXb, GXd (pijlen).

Artikel 6

In de N148 ter hoogte van het kruispunt K. De Backerstraat is het verboden de K. De Backerstraat in te slaan, deze maatregel geldt niet voor fietsers, speed pedelecs en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A.

In de N148 ter hoogte van het kruispunt met de K. De Backerstraat worden in beide rijrichtingen verkeersborden C31a en C31b met onderbord M12 aangebracht.

Artikel 7
Het verbod wordt opgelegd voor voertuigen +7.5ton om af te slaan in de Callebeekstraat voor verkeer rijdende op de N148, komende uit beide richtingen (Provinciale steenweg en Antwerpsesteenweg) uitgezonderd voor fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A.
De verkeerdborden C31 met onderbord M12 en GIIa worden aangebracht.

Artikel 8

De rijbaan wordt verdeeld in rijstroken:

In de Bredestraat(N 148):

-vanaf de grens met Antwerpen tot aan pand nummer 7 wordt een onderbroken/doorlopende witte streep aangebracht.

Artikel 9

Een stopstreep wordt gemarkeerd:

- Op de Antwerpsesteenweg (N 148) voor de verkeerslichten aan het kruispunt met de Callebeekstraat en de K. de Backerstraat.

Artikel 10

Een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan op de Antwerpsesteenweg:

-aan het kruispunt met de Charlottalei langs de zijde van de Charlottalei;

-langs alle zijden van het kruispunt met de K. de Backerstraat, de Callebeekstraat en de Antwerpsesteenweg.