Motivering

 

Voorgeschiedenis

        Decreet lokaal bestuur van 22 december 2017 – artikel 40 regelt de bevoegdheden van de gemeenteraad

        Gemeenteraadsbesluit van 04 September 1980 waarbij het verkeersreglement van de U.N.O.-laan wordt vastgesteld

        Gemeenteraadsbesluit van 04 Maart 2012 waarbij binnen de bebouwde kom het parkeerverbod wordt vastgesteld voor voertuigen met een massa van meer dan 3,50 ton, uitgezonderd op de daarvoor voorbehouden parkeerplaatsen

        Gemeenteraadsbesluit van 24 mei 2005 waarbij het inrichten van een zone 30 aan de schoolingangen wordt goedgekeurd

 

Feiten en context

Na de heraanleg van de U.N.O.-laan dient het verkeersreglement te worden aangepast aan de huidige situatie.

 

Juridische grond

KB van 16 Maart 1968 betreffende de politie op het wegverkeer.

KB van 1 December 1975 houdende reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.

Ministerieel besluit van 11 Oktober 1976 dat de minimumafmeting bepaalt van plaatsingsvoorwaarden voor verkeerstekens;

Ministeriële omzendbrief van 14 November 1977 dat de aanvullende verkeersreglementen en de plaats van verkeerstekens regelt.

Gemeentedecreet van 15 Juli 2005.

Decreet van 16 Mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.

Besluit van de Vlaamse Regering van 23 Januari 2009 betreffende de aanvullende verkeersreglementen en de plaatsing van de verkeerstekens.

Omzendbrief MOB/2009/01 van 3 April 2009 betreffende de gemeentelijke aanvullende verkeersreglementen op de politie van het wegverkeer.

KB van 10 januari 2012 en KB van 4 december 2012 - artikel 22novies en art. 71.2 van het verkeersreglement.

 

Advies

Er is geen advies nodig

 

Argumentatie

De gemeenteraad moet het aangepaste verkeersreglement goedkeuren.

 

Financiële gevolgen huidige beslissing
Geen enkel financieel gevolg noch op heden, noch in de toekomst.

 

Besluit

14 stemmen voor: Luc Bouckaert (CD&V-groen), Jenne Meyvis (CD&V-groen), Kris Verbeeck (CD&V-groen), Stefan Van Linden (Vooruit soc beweging), Jozef Van Havere (CD&V-groen), Annick De Wever (CD&V-groen), Kristien Vingerhoets (Vooruit soc beweging), Koen Scholiers (CD&V-groen), Helke Verdick (N-VA), Rita Goossens (N-VA), Caroline Van Vracem (CD&V-groen), Kurt Verberckt (CD&V-groen), Rodney Talboom (Vooruit soc beweging) en Karina Van heirle (N-VA)

4 onthoudingen: Eddy De Herdt (Hemiksem Vooruit), Cliff Mostien (Hemiksem Vooruit), Bert Cools (VLAAMS BELANG) en Greet Jacops (OPEN VLD)

 

 

Artikel 1

De gemeenteraad beslist :

Alle voorgaande beslissingen met betrekking tot het verkeersreglement in de U.N.O.-laan op te heffen en te vervangen door volgende bepalingen.

 

Artikel 2

Binnen de bebouwde kom is het parkeren enkel toegelaten voor voertuigen waarvan de hoogst toegelaten massa niet meer dan 3,5 ton bedraagt, uitgezonderd op de daarvoor voorbehouden parkeerplaatsen.
De verkeersborden E9a met vermelding “max 3.5 ton”, met zonale geldigheid, worden aan elke toegang tot bebouwde kom van Hemiksem geplaatst, zijnde Kleidaallaan, Bredestraat en Sint-Bernardsesteenweg.

 

Artikel 3

Ter hoogte van huisnummer 8 worden begin en einde van zone 30 aangegeven door het zone bord F4a en F4b.

 

Artikel 4

Het parkeren wordt verboden:
-Aan de pare zijde vanaf huisnummer 10 tot het kruispunt met de Kleidaallaan
-Aan de onpare zijde vanaf het kruispunt met de Kleidaallaan tot aan de overkant van huisnummer 10. Het verkeersbord E1 met pijlen (GXa, GXb) die de zone aangeven worden hiervoor aangebracht.

 

Artikel 5

Ter hoogte van de elektriciteitscabine zijn 2 parkeerplaatsen aangelegd voor voertuigen gebruikt door personen met een  beperking. Dit wordt kenbaar gemaakt door het verkeersbord E9a met onderbord GVIId.

 

Artikel 6

Aan de pare zijde ter hoogte van de gascabine worden 4 parkeerplaatsen aangelegd voor het laden van elektrische voertuigen. Deze zullen kenbaar gemaakt worden door de verkeersborden E9b met onderbord GVIIb.


Artikel 7
In de U.N.O.-laan zijn er in het midden bermen voorzien waarlangs het verkeer geleid wordt.
Deze maatregel wordt bekend gemaakt door de verkeersborden D1d en c1.

 

Artikel 8
Er worden 4 oversteekplaatsen voor voetgangers aangelegd, gemarkeerd door witte banden evenwijdig met de as van de rijweg:
- Aan het kruispunt met de bouwerijstraat/Kleidaallaan
- Aan de eerste berm, komende van de Bouwerijstraat.
- Aan het kruispunt met de beukenlaan.
- Aan het kruispunt met de Gemeenteplaats.

 

Artikel 9
Aan het kruispunt met de Bouwerijstraat/Kleidaallaan wordt een driekleurig verkeerslicht met bijhorend bord B5 aangebracht. Door witte stopstrepen op het wegdek wordt duidelijk gemaakt waar er verplicht dient gestopt te worden. Bovendien is er een gemarkeerde doorlopende streep van 5m en 15m voorzien, om het verkeer te kanaliseren.

 

Artikel 10
Er zijn fietspaden voorzien aan beide kanten van de U.N.O.-laan. Deze hebben elk hun eigen rijrichting en zijn niet onderbroken. Tussen U.N.O.-laan 156 en 183, en het kruispunt van de Bouwerijstraat-Kleidaallaan worden fietsers afgeleid naar de verhoogde weginrichting.
De fietspaden worden kenbaar gemaakt door de verkeersborden D7.

 

Disclaimer

Register der bekendmakingen

Deze webpagina vormt het openbare register van gemeentelijke reglementen en verordeningen, in overeenstemming met het besluit van de Vlaamse regering van 28 april 2023 betreffende de bekendmakingen en raadpleegbaarheid van besluiten en documenten van het lokale bestuur met betrekking tot de manier waarop ze moeten worden bijgehouden.

Wanneer een publicatie wordt uitgevoerd, zal er een expliciete "bundel" van het document worden opgeslagen. Op dat moment is het document inhoudelijk niet meer aanpasbaar door de gebruiker.

Deze "bundel" bestaat uit:

Al deze gegevens staan in een aparte publicatie omgeving die beveiligd en toegankelijk is voor een beperkt aantal personen.