Meeting.burger Hemiksem

Motivering

Aanleiding

Er is vastgesteld dat -door het feit dat het parkeren van wagens langs beide zijden in het beginstuk van de Eikenlaan toegelaten is- de doorgang voor hulpdiensten aldaar bemoeilijkt wordt. Daarom is het aangeraden om E1 verkeersborden te plaatsen om de doorgang te garanderen.

Juridische regels

Volgende bevoegdheidsgrond en regelgeving is van toepassing:

Bevoegdheidsgrond

● Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 41

Toepasselijke regelgeving

● De wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968;

● Het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;

● Het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;

● De nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988

● Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;

● Het uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;

● De omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009;

● Gemeenteraadsbesluit van 20 maart 2012 waarbij het verkeersreglement van de Eikenlaan wordt goedgekeurd

● Gemeenteraadsbesluit van 04 Maart 2012 waarbij het invoeren van een parkeerverbod binnen de bebouwde kom E9 wordt goedgekeurd.

● Gemeenteraadsbesluit van 18 September 2013 over het goedkeuren van de verkeersborden F45 in doodlopende straten

● Gemeenteraadsbesluit van 21 november 2024 waarbij het verkeersreglement van de Eikenlaan wordt goedgekeurd

Feiten, context en argumentatie

Door parkeerverboden te plaatsen, wordt gegarandeerd dat hulpdiensten te allen tijde kunnen passeren tijdens interventies. Hiervoor moet het verkeersreglement van de Eikenlaan worden aangepast en goedgekeurd.

Advies

Reglement is besproken met en gevalideerd door PZR.

De financiële gevolgen zorgen ervoor dat het bestuur een geïnformeerde keuze

kan maken bij de besluitvorming :

Dit besluit is zonder enig financieel gevolg

NEEN

Visum

Voor het engagement van deze beslissing is GEEN visum van de financieel directeur vereist op heden of in de toekomst.

Besluit

19 stemmen voor: Luc Bouckaert (CD&V-Groen-Open VLD), Jenne Meyvis (CD&V-Groen-Open VLD), Kris Verbeeck (CD&V-Groen-Open VLD), Rita Goossens (N-VA), Annick De Wever (CD&V-Groen-Open VLD), Eddy De Herdt (Samen Hemiksem), Kristien Vingerhoets (Vooruit), Stefan Van Linden (Vooruit), Cliff Mostien (Samen Hemiksem), Rodney Talboom (Vooruit), Kurt Verberckt (CD&V-Groen-Open VLD), Jozef Van Havere (CD&V-Groen-Open VLD), Steffi Cauwenberghs (CD&V-Groen-Open VLD), Tom Pauwels (CD&V-Groen-Open VLD), Marika Piessens (Vooruit), Dirk Verlinden (N-VA), Chantal Van Put (N-VA), Tamara Van Dyck (VLAAMS BELANG) en Helke Verdick (N-VA)

De Gemeenteraad beslist

Artikel 1

Alle voorgaande beslissingen van de gemeenteraad met betrekking tot het aanvullend verkeersreglement op het verkeer in de Eikenlaan op te heffen en te vervangen door volgende bepalingen.

Artikel 2
Binnen de bebouwde kom parkeren enkel voor te behouden voor voertuigen waarvan de hoogst toegelaten massa niet meer dan 3,5 ton bedraagt.
De verkeersborden E9a met vermelding “max 3.5 ton”, met zonale geldigheid, worden aan elke toegang tot bebouwde kom van Hemiksem geplaatst, zijnde Kleidaallaan, Bredestraat, Sint-Bernardsesteenweg.

Het einde van de zone van de parkeerregeling wordt aangegeven aan elke ‘uitgang’.

Artikel 3
De Eikenlaan is een doodlopende straat, op het kruispunt met de U.N.O-laan zal aan het begin van de straat, het verkeersbord F45b worden aangebracht om het doodlopende gedeelte met doorgang voor fietsers en voetgangers in de wijk kenbaar te maken.

Artikel 4

Het deels parkeren op de verhoogde bermen is toegelaten vanaf huisnummer 38 en vanaf huisnummer 18.

Deze maatregel zal ter kennis worden gebracht van de weggebruikers bij middel van de verkeersborden (E9f).
De verbinding tussen de Assestraat en de Eikenlaan dient echter ten allen tijde te worden vrijgehouden om de veiligheid van voetgangers en fietsers te garanderen aan deze doorsteek.

Artikel 5

Het parkeren wordt verboden:
Aan de rechterzijde vanaf het kruispunt met de U.N.O-laan rijdende richting de Eikenlaan tot en met de verkeersgeleider.
Het verkeersbord E1 met pijlen (GXa, GXb) die de zone aangeven worden hiervoor aangebracht.